湖北天门泵业-渣浆泵磨损的原因有哪些？

叶轮、护板、蜗壳等部件是渣浆泵的主要部件，也是容易磨损的部件。他们在日常工作中需要经常维护。通过查阅资料，结合现场实际情况，渣浆泵磨损原因可分为:

1.1侵蚀

在正常运行的渣浆泵中，泥浆(尾矿)以很快的速度冲击叶轮、护板、蜗壳等部件的表面，造成泵部件的损坏。切削、变形疲劳和切削变形复合磨损是冲蚀磨损的三种形式，区别在于失效零件的磨损表面不同。对该厂多年来渣浆泵的拆卸和维修分析表明，切削机理是护套磨损的主要原因，护板的磨损方式主要是变形疲劳磨损。

1.2气蚀

渣浆泵运行过程中，叶轮进口后部容易产生汽蚀。当泵送泥浆的压力小于或等于现场温度下的汽化压力时，泥浆中的部分液体会汽化，从而形成气泡。当这些气泡随着纸浆流动并达到高压时，它们会急剧收缩并崩溃。气泡凝结消失后，纸浆会迅速充满孔隙，强烈冲击泵的表面，使泵表面的一些材料疲劳剥落，造成磨损。

1.3磨损

选煤过程中使用的捕收剂等药剂会使渣浆泵输送的煤泥呈酸性或碱性，必然会腐蚀渣浆泵的叶轮、护板、蜗壳等过流部件。磨损是在腐蚀和冲蚀的共同作用下，材料损失的现象。

除了上述三种磨损机理外，渣浆泵的使用寿命还与泵本身的铸造材料和设计结构有关。