因为在实际案例中,由不当工况、安装和维护导致故障的比例远高于纯粹的产品质量缺陷。
观察损坏轴承的物理形态,能提供最直接的证据。
A. 倾向于【质量问题】的损坏特征:
早期失效:在安装正确、工况正常的情况下,轴承在远低于其额定寿命(例如,运行不到几百小时)时突然 catastrophic failure(灾难性失效)。
材料或制造缺陷:
材料剥落:滚道或滚动体出现非正常的早期剥落(麻点或小坑),且剥落区域不在受力区。
裂纹:轴承套圈或保持架存在制造裂纹(需用探伤或放大镜检查)。
保持架损坏:非接触式或设计脆弱的保持架在正常负载下断裂或变形,可能是材料或设计问题。
硬度不足:用专业工具检查,滚道表面容易划伤或压痕异常深,表明热处理不合格。
几何精度问题:即使正确安装,轴承旋转依然卡涩、异响严重,可能是套圈椭圆度、滚道精度超差。
B. 倾向于【工况或安装问题】的损坏特征:
润滑失效(常见原因之一):
高温变色:轴承内圈、滚动体变成蓝色或棕褐色,是严重缺油或油脂劣化导致高温的直接证据。
油脂干涸/结焦:打开轴承箱,发现油脂已流失、变干或碳化。
润滑污染:油脂中含有大量磨粒(浆体颗粒),用手捻有明显的砂砾感。
污染(渣浆泵的“头号杀手"):
磨粒磨损:密封失效,浆体进入轴承箱。轴承滚道、滚动体表面有均匀的细密划痕,失去光泽,像“磨砂"表面。这是工况密封问题的直接证据。
生锈腐蚀:滚道表面有锈蚀坑点,可能是密封失效进水或环境湿气太重。
安装不当:
不当敲击损伤:安装时直接敲击轴承套圈,导致套圈有磕碰伤或裂纹。
不对中:联轴器不对中导致轴承承受异常弯矩。特征可能是轴承箱的某一侧磨损特别严重。
游隙不当:过盈配合过大导致工作游隙消失,轴承发热抱死;或配合过松导致套圈蠕动磨损(轴或轴承座内孔有“镜面"般的磨损痕迹)。
过载或疲劳:
正常疲劳剥落:如果轴承运行时间已接近或超过计算寿命,在大受力区出现规则的剥落,这属于正常寿命终结。
异常过载剥落:如果泵长期在偏离工况点(如大流量、低扬程或小流量、高扬程)运行,或输送浓度过高,会导致轴向力、径向力过大,导致轴承提前疲劳。特征是同轴上成对轴承中的一个损坏更严重。
轴或轴承座问题:
轴弯曲:导致轴承旋转时受力不均。
轴承座孔变形/磨损:导致外圈受力不均。
运行工况:
是否持续偏离设计点? 查看运行参数(流量、扬程、浓度)。这是判断是否因水力负载导致轴承过载的关键。
是否有汽蚀现象? 严重汽蚀会引起泵的剧烈振动,冲击轴承。
振动和温度历史:故障前是否有振动值持续升高或轴承温度异常的历史记录?
维护历史:
润滑记录:是否使用正确的油脂牌号?加油周期和量是否按规定执行?
密封冲洗水/压力:对于需要外接冲洗水的密封(如副叶轮+填料、机械密封),冲洗水是否畅通、压力是否合适?这是防止浆体进入轴承的生命线。
上次维修记录:上次更换轴承时,安装过程是否规范?相关部件(轴、轴承座、密封)是否检查合格?
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