渣浆泵磨损原因分析

氯离子对渣浆泵泵组通流部件产生的晶间腐蚀脱硫吸收塔运行过程中将烟气中的氯气滤除，使得石灰浆液中的氯离子浓度相当高(最高时高达30000ppm)，而氯离子对奥氏体不锈钢的稳定性会产生相当大的影响。如果部件出厂前未做好固熔处理，在与含有氯离子的介质接触后，材料很快会产生晶间腐蚀，导致不锈钢材料的组织形态发生变化，强度大幅度降低。

含固颗粒性杂质的磨损及冲蚀

泵组运行过程中，叶轮出口高压渣浆液通过叶轮口环间隙回流至泵人口。石灰浆液的平均固体含量为150g／L，平均固体含量百分比为16．93％，虽然石灰石经球磨机研磨成≤63m粉状，但始终为颗粒状形态的固体，而且泵组通流部件偏重考虑了材料的耐腐蚀性能，其耐磨性能相对偏弱，因此对泵的通流部件会产生较大的磨损

氧化风机的扰动使浆液中含有大量气泡

气泡随渣浆一同进入渣浆泵泵腔，当汽泡随同渣浆从低压区流向高压区时，汽泡在高压的作用下破裂，在汽泡破裂的瞬问，产生局部空穴，高压渣浆液以*的速度流向这些原汽泡占有的空间，形成一个冲击力。由于汽泡中的气体来不及在瞬问全部溶解，因此，在冲击的作用下又分成小汽泡，再被高压浆液压缩、破裂，如此形成多次反复，在流道表面形成极微小的冲蚀。流道材料表面在水击压力作用下，形成疲劳而遭到严重破坏，从开始的点蚀到严重的蜂窝状孔洞，最后甚至把材料壁面蚀穿，形成叶轮的汽蚀损坏