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渣浆泵的汽蚀现象以及其产生原因

浏览次数:858发布日期:2022-03-09

1、渣浆泵汽蚀

  渣浆泵内浆液中液体在一定温度下,压力下降到该温度下的汽化压力时,泵内液体便变成汽泡。把这种产生气泡的现象称为汽蚀。

  2、汽蚀溃灭

  渣浆泵汽蚀时出现的气泡,流动到高压处时,其体积减小以致破灭。这种由于压力上升气泡消失在液体中的现象称为汽蚀溃灭。

  3、渣浆泵产生汽蚀的原因及危害

  渣浆泵运行过程中,如果过流部分的一些区域(一般是叶轮叶片进口稍后的某处)因某种因素影响,输送浆液时的绝对压力降低到当时温度下的液体汽化压力时,浆液中液体则在此处变成汽化状态,出现大量蒸汽,形成气泡,当含有大量气泡的液体继续输送到叶轮内的高压区时,气泡附近的高压液体会使得气泡急剧地缩小到破裂。而在气泡消失破裂的同时,渣浆泵内液体此时会以非常高的速度填充空处,此时会瞬间产生巨大的水击力,并以超高的冲击频率冲击渣浆泵内壁冲击应力可达几百至几千个大气压,冲击频率更是高达每秒几万次,严重时会将壁厚击穿。

  4、汽蚀过程

  在渣浆泵中产生气泡和气泡破裂使过流部件遭受到破坏的过程就是渣浆泵中的汽蚀过程。渣浆泵产生汽蚀后除了对过流部件会产生破坏作用以外,还会产生噪声和振动,并导致泵的性能下降,严重时会使泵中液体中断,不能正常工作。

  什么是渣浆泵的特性曲线?

  通常把表示主要性能参数之间关系的曲线称为离心泵的性能曲线或特性曲线,实质上,离心泵性能曲线是液体在泵内运动规律的外部表现形式,通过实测求得。特性曲线包括:流量-扬程曲线(Q-H),流量-效率曲线(Q-η),流量-功率曲线(Q-N),流量-汽蚀余量曲线(Q-(NPSH)r),性能曲线作用是泵的任意的流量点,都可以在曲线上找出一组与其相对的扬程,功率,效率和汽蚀余量值,这一组参数称为工作状态,简称工况或工况点,离心泵高效率点的工况称为最佳工况点,最佳工况点一般为设计工况点。一般离心泵的额定参数即设计工况点和最佳工况点相重合或很接近。在实践选效率区间运行,即节能,又能保证渣浆泵正常工作,因此了解渣浆泵的性能参数相当重要。


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