湖北天门天标泵业-渣浆泵护套炸裂是怎么回事

一、系统压力骤升（最危险、最常见的原因）

1. 出口管路堵塞（“憋泵"）

• 原因：这是导致炸裂的首要元凶。当出口阀门因误操作被关闭、或因异物（如掉落的扳手、大块矿石、凝固的浆体）堵死时，泵仍在持续运转。所有能量无法释放，在泵腔内急剧转化为压力和热量，短时间内即可使压力超过护套的承压极限，导致其像压力容器一样爆炸。

• 预防：开机前必须确认出口阀门至少打开一定开度；在容易堵塞的工况下，增设安全保护装置。

2. 水锤现象（压力冲击波）

• 原因：在出口管路较长的情况下，突然启动或停止泵、或者快速关闭出口阀门，会在管路中产生一个高于正常工作压力数倍的瞬时压力冲击波。这个冲击波传递到泵体，会对护套造成毁灭性的冲击。

• 预防：启停泵和开关阀门操作一定要缓慢、平稳。对于大型泵站，需要设置缓闭止回阀、水锤消除器等保护设施。

二、机械应力与外部负荷

3. 管路应力强制对口

• 原因：在安装进出口管道时，如果管道中心线与泵口中心线没有对正，而是通过强行拧紧法兰螺栓来连接，就会将巨大的拉应力或扭应力强加在护套上。泵在运行中，自身的振动和热胀冷缩会加剧这种应力，导致护套从法兰根部或应力集中处疲劳开裂。

• 判断：拆卸管道后，如果泵口法兰能自然复位，说明之前存在强制对口。

4. 泵体结冰

• 原因：在寒冷地区停机后，如果泵腔和管道内的积水未排空，水结冰后体积膨胀，会产生巨大的膨胀力，足以将护套、叶轮甚至整个泵体撑裂。

三、设备本身的内在问题

5. 汽蚀的严重破坏

• 原因：严重的汽蚀不仅会侵蚀叶轮，其产生的高频、高能气泡溃灭冲击，同样会作用于护壳内壁。长期或极度严重的汽蚀会显著降低护套材料的疲劳强度，使其在正常的工作压力下也变得脆弱，从而发生破裂。

6. 护套材质缺陷或已有裂纹

• 原因：护套本身存在铸造缺陷，如砂眼、气孔、微裂纹，或者因为之前的撞击、冻裂产生了不易察觉的裂纹。这些缺陷在交变载荷下会成为疲劳源，裂纹逐渐扩展，最终在某个时刻突然断裂。

• 判断：检查炸裂的断面，看是否有旧的裂纹痕迹或明显的铸造缺陷。

7. 内部部件脱落卡死

• 原因：叶轮、护板等内部零件因固定不善（如叶轮螺母松动）而脱落，脱落的零件卡在叶轮和护套之间。如果此时电机功率巨大，试图强行驱动，会产生巨大的扭矩和局部应力，导致护套被“撑爆"。

总结与行动建议

当发生护套炸裂事故时，绝不能简单地更换新护套了事，必须进行的事故根源分析：

1. 立即排查：检查出口管路和阀门是否有堵塞迹象。

2. 询问操作：了解故障发生前的操作记录，是否有突然启停或快速关闭阀门的动作。

3. 检查管路：拆卸管道，检查泵体法兰是否因强制对口而存在残余应力。

4. 检查内部：仔细检查炸裂的护套断面，寻找旧的裂纹或铸造缺陷；并检查叶轮、护板等内部件是否有松动脱落痕迹。

5. 系统改进：根据分析结果，采取相应措施，如规范操作规程、安装安全阀或泄压管、重新校正管道对中等，以防止事故重演。

护套炸裂是渣浆泵最严重的故障之一，其根本原因往往在于系统设计、安装或操作环节的重大疏失。